德国，作为历史最悠久的“汽车大国”，不仅拥有众多世界知名的汽车品牌，还拥有高超的汽车制造技术,德国是世界上最重要的汽车生产国之一,2004年德国国产汽车产量为560万辆，国外德国品牌,德国汽车工业根深蒂固德国制造部，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术都是在这里发展起来的。
1、戴姆勒-克莱斯勒(德国美国)该公司由德国的梅赛德斯-奔驰和汽车的美国克莱斯勒合并而成。旗下品牌:奔驰、克莱斯勒、道奇、吉普、迈巴赫、德索托、哈德森、帝国、纳什、普利茅斯、Smart、三菱2、大众(德国)继“甲壳虫”之后，大众于1980年实现了四轮连续驱动水上巴士的量产。旗下子公司有:大众、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、斯柯达、恩苏、DKW、科斯沃斯、西亚特(被西班牙合并)、霍斯特2009年5月和德国保时捷公司合并(保时捷、卡宴)3、宝马(-1)
德国车辆工程专业排名如何？德国，作为历史最悠久的“汽车大国”，不仅拥有众多世界知名的汽车品牌，还拥有高超的汽车制造技术。对于想出国留学汽车工科的同学来说，德国一定是最好的选择。课程设置德国-2/工业不仅与德国制造部门联系紧密，而且活跃于世界各地。德国 汽车工业根深蒂固德国制造部，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术都是在这里发展起来的。德国是世界上最重要的汽车生产国之一。2004年德国国产汽车产量为560万辆，国外德国品牌。
3、 德国 汽车技术汽车目前业界都在应用计算机CAD设计新车。但是德国大众汽车厂最近进一步利用3D虚拟影像技术，将新车的设计时间和成本降低了30%之多，使得汽车工程师可以在不接触金属的情况下设计出一款新车，工程师可以在虚拟环境中扭动汽车的方向盘，调整后视镜，观察车身的光线反射，以及周围景物投射在车身上的影子。为了应用这项技术，大众投资2000万欧元在德国建立了两个视觉中心，让所有参与新车开发计划的各个部门的员工可以一起工作，新的视觉中心安装了一个5.1m× 2.1m的Powerwall专用屏幕，以1: 1的比例显示设想的汽车。通过这个虚拟图像，工程师可以像真实的汽车一样观察车身的弧度、线条和涂装效果，此外，它还可以与现有的模型进行比较。视觉中心还有一个名为“洞穴”的三维空间，这个空间的边长2.35米，外围装有屏风。汽车的立体影像可以放在屏幕上，就像立体电影院的效果。
